GTJZ0607 šķērveida gaisa operāciju platforma
I. Produktu pārskati un īpašības
Jaunā XCMG izstrādātā gaisa kravas mašīnas darba augstums ir 7,8 m, platums 0,76 m, nominālā slodze 230 kg, maksimālais platformas garums 2,6 m un maksimālais slīpums 25%.Ar kompakto konstrukciju, uzlabotu veiktspēju un pilnīgām drošības ierīcēm kravas automašīna ir īpaši piemērota būvniecībai.Papildus.Tas ir bez jebkāda piesārņojuma, vienmērīgi paceļams un nolaižams, viegli vadāms un apkopjams.Tāpēc šī platforma tiek plaši izmantota noliktavās, rūpnīcās, lidostās un dzelzceļa stacijās, īpaši šaurās darba vietās.
[Priekšrocības un funkcijas]
●Efektīvai un enerģiju taupošai elektriskās piedziņas sistēmai ir nulles emisijas un zems trokšņa līmenis, kā arī bezizsekojuma riepām, kas ļauj šai mašīnai viegli strādāt slēgtās vidēs, piemēram, biroju ēkās, slimnīcās un skolās, un samazina ietekmi uz vidi.
●Aktīvajam aizsargmehānismam, piemēram, bedrīšu aizsargmehānismam un pašu izstrādātajai drošības kontroles sistēmai, ir humanizēts dizains un bagātīgas iespējas, kas atbilst klienta vajadzībām pēc drošības, uzticamības un inteliģences.
● Šauras konstrukcijas dizains ļauj visam transportlīdzeklim viegli iziet cauri vienai vārtejai;salokāms žogs varētu atvieglot transportēšanu
● “Nulles pagrieziena rādiuss ”ir unikāls, kas ļauj mašīnai izbraukt pa stūri šaurā telpā.
●Maks.lietderīgā slodze pie 230 kg, vadošā nozare nozarē.
●Maksimālais braukšanas ātrums 4km/h un 25% slīpums atvieglo braukšanu.
II.Ievads galvenajās daļās
1. Šasija
Galvenās konfigurācijas: divu riteņu stūrēšana, 4 × 2 piedziņa, automātiskā bremžu sistēma, automātiskā bedrīšu aizsardzības sistēma, bezizsekojamas cietās gumijas riepas un manuāla bremžu atlaišana
(1) Maksimālais braukšanas ātrums ir 4 km/h.
(2) Maksimālā pakāpeniskums pie 25%.
(3) Šasijas aste ir aprīkota ar standarta caurumu dakšas transportēšanai.
(3) Automātiskā bedres aizsardzības sistēma — nodrošiniet platformas pacelšanas drošību
(4) Bezizsekojamas cietās gumijas riepas – liela kravnesība, vienmērīga gaita un videi draudzīgas
(5) 4 × 2 braukšana;pagriežamie riteņi ir arī dzenošie riteņi;trīs braukšanas ātruma pārnesumi;ir atļauta visa ceļojuma pastaiga;
(6) Automātiskā bremžu sistēma — mašīna bremzē, kad tā apstājas vai apstājas uz nogāzes;turklāt papildu rokas bremze avārijas gadījumā;
2. Uzplaukums
(1) Viens cilindrs + četri šķērveida izlices komplekti
(2) Augstas izturības tērauds — viegls un drošāks strēles izlice;
(3) Atbilstība stiprībai un stingrībai — pārliecinieties, vai izlice ir uzticama.
(4) Pārbaudes rāmis — nodrošina pārbaudi
3. Darba platforma
(1) Galvenās platformas kravnesība var būt līdz 230 kg, bet apakšplatforma - līdz 115 kg.
(2) Darba platformas garums × platums: 1,88 m × 0,76 m；
(3) Apakšplatformu var pagarināt par 0,9 m vienā virzienā
(4) Platformas durvis var būt pašbloķējošas
(5) Platformas aizsargmargas var salocīt
4. Hidrauliskā sistēma
(1) Hidrauliskās sastāvdaļas - hidrauliskais sūknis, galvenais vārsts, hidrauliskais motors un bremzes ir izgatavoti no vietējiem (vai starptautiskiem) slaveniem ražotājiem.
(2) Hidraulisko sistēmu darbina ar motoru darbināms zobratu sūknis, tādējādi realizējot platformas pacelšanu un nolaišanu, kā arī platformas braukšanu un stūrēšanu.
(3) Pacelšanas cilindrs ir aprīkots ar avārijas nolaišanās vārstu – lai nodrošinātu, ka platforma var nolaisties līdz ievilkšanai ar stabilu ātrumu pat avārijas vai strāvas padeves pārtraukuma gadījumā.
(4) Pacelšanas cilindrs ir aprīkots ar hidraulisko slēdzeni, lai nodrošinātu, ka darba platforma var droši uzturēt augstumu pēc hidrauliskās šļūtenes pārrāvuma.
5. Elektrosistēma
(1) Elektriskā sistēma izmanto CAN kopnes vadības tehnoloģiju.Šasija ir aprīkota ar kontrolieri, un platforma ir aprīkota ar vadības rokturi.Komunikācija starp šasiju un platformas kontrolieri tiek realizēta caur CAN kopni, lai kontrolētu mašīnas darbību.
(2) Proporcionālās vadības tehnoloģija padara katru darbību stabilu.
(3) Elektriskā sistēma kontrolē visas kustības, tostarp kreiso/labo stūri, priekšējo/aizmugurējo gājienu, liela/maza ātruma pārslēgšanu un darba platformas pacelšanu.
(4) Vairākas drošības un brīdinājuma metodes: aizsardzība pret sasvēršanos;roktura bloķēšana;automātiska aizsardzība pret bedrēm;automātiska zema ātruma aizsardzība lielā augstumā;trīs sekunžu nolaišanās pauze;lielas kravas brīdinājuma sistēma (pēc izvēles);uzlādes aizsardzības sistēma;avārijas poga;darbības skaņas signāls, invertora mirgojoša gaisma, signāltaure, taimeris un kļūdu diagnostikas sistēma.
III.Galveno elementu konfigurācija
| S/N | Galvenā sastāvdaļa | Daudzums | Zīmols | Piezīme |
| 1 | Kontrolieris | 1 | Hiršmans/Ziemeļu ieleja | |
| 2 | Galvenais sūknis | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Hidrauliskais motors | 2 | Danfoss | |
| 4 | Hidrauliskā bremze | 2 | Danfoss | |
| 5 | Spēka bloks | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Dericking cilindrs | 1 | XCMG Hidrauliskais departaments / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Stūres cilindrs | 1 | ||
| 8 | Akumulators | 4 | Trojas zirgs/Leoch | |
| 9 | Lādētājs | 1 | GPD | |
| 10 | Ierobežojuma slēdzis | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Testēšanas slēdzis | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Motora piedziņa | 1 | Kērtiss | |
| 13 | Riepa | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Leņķa sensors | 1 | Honeywell | Neobligāti |
| 15 | Spiediena sensors | 1 | danfoss | Neobligāti |
IV.Galveno tehnisko parametru tabula
| Lieta | Vienība | Parametrs | Pieļaujamā tolerance | ||
| Mašīnas izmēri | Garums (bez kāpnēm) | mm | 1882 (1665) | ±0,5% | |
| Platums | mm | 760 | |||
| Augstums (salocīta platforma) | mm | 2148(1770) | |||
| Riteņu bāze | mm | 1360. gads | ±0,5 ％ | ||
| Riteņu trase | mm | 660 | ±0,5 ％ | ||
| Minimālais klīrenss (bedres aizsargs augšup/nolaižot) | mm | 60/20 | ±5 ％ | ||
| Darba platformas izmēri | Garums | mm | 1655. gads | ±0,5 ％ | |
| Platums | mm | 740 | |||
| Augstums | mm | 1226. gads | |||
| Papildu platformas pagarinājuma garums | mm | 900 | |||
| Mašīnas centra pozīcija | Horizontālais attālums līdz priekšējai vārpstai | mm | 750 | ±0,5 ％ | |
| Centoīda augstums | mm | 570 | |||
| Mašīnas kopējā masa | kg | 1520. gads | ±3% | ||
| Maks.platformas augstums | m | 5.8 | ±1 ％ | ||
| Min.platformas augstums | m | 1.01 | ±1 ％ | ||
| Maksimālais darba augstums | m | 7.8 | ±1 ％ | ||
| Minimālais pagrieziena rādiuss (iekšējais ritenis/ārējais ritenis) | m | 0/1,75 | ±1 ％ | ||
| Darba platformas nominālā slodze | kg | 230 | — | ||
| Kravnesība pēc darba platformas pagarināta | kg | 115 | — | ||
| Darba platformas pacelšanas laiks | s | 15-30 | — | ||
| Darba platformas nolaišanas laiks | s | 22-35 | — | ||
| Maks.braukšanas ātrums zemā stāvoklī. | km/h | ≥4 | — | ||
| Maks.braukšanas ātrums lielā augstumā | km/h | ≥0,8 | — | ||
| Maksimālā pakāpeniskums | % | 25 | — | ||
| Slīpuma brīdinājuma leņķis (sānos/uz priekšu un atpakaļ) | ° | 1,5/3 | |||
| Pacelšanas/darbināšanas motors | Modelis | — | — | — | |
| Nominālā jauda | kW | 3.3 | — | ||
| Ražotājs | — | — | — | ||
| Akumulators | Modelis | — | T105/DT106 | — | |
| spriegums | v | 24 | — | ||
| Jauda | Ah | 225 | — | ||
| Ražotājs | — | Trojas zirgs/Leoch | — | ||
| Riepu modeļi | — | Bez pēdām un ciets /305×100 | — | ||
V. Transportlīdzekļa izmēru diagramma braukšanas stāvoklī
Pielikums: izvēles konfigurācijas
(1) Slodzes brīdinājuma sistēma
(2) Platformas darba lampa
(3) Savienots ar darba platformas gaisa cauruli
(4) Savienots ar darba platformas maiņstrāvas padevi
