GTBZ22S Taisnas rokas gaisa operāciju platforma

1. Šasijas daļa
Galvenās konfigurācijas: 2WD, četru riteņu stūrēšana, asu balanss un perfūzijas putu riepas.
(1) Maksimālais braukšanas ātrums ir 6 km/h.
(2) Maksimālā slīpējamība pie 45%-Maks.līmeni rūpniecībā
(3) Asu balansēšanas sistēma — ievērojami uzlabo transportlīdzekļa spēju šķērsot jebkuru nelīdzenu ceļu.
(4) Tiek izmantots iebūvētais braukšanas reduktors, kas integrē motoru un reduktoru, un tiek nodrošināti divi braukšanas ātrumi (liels ātrums un mazs ātrums), lai apmierinātu mašīnas braukšanas prasības dažādās vidēs.Braukšanas mehānismam ir pašbremzēšanas funkcija, braucot pa nogāzēm, un tas ir aprīkots ar sajūga ierīci, lai atvieglotu vilkšanu nepareizas darbības gadījumā.
2. Izlices daļa
(1) 3 sekciju teleskopiskā izlice no viena teleskopiskā cilindra + stiepļu troses.
(2) Izlices materiāls - Izlice ir metināta no augstas stiprības tērauda, ​​lai nodrošinātu vieglu un augstu drošību.
(3) Stāvstāvoklis + strēles pacelšana un celšana vienlaikus, padarot to produktīvāku.
(3) Izturības un stingrības saskaņošana — tā garantē izcilu izlices izturību un stingrību.
3. Pagrieziena atskaņotāja daļa
(1) Grozāmais galds spēj nepārtraukti griezties 360° un ir aprīkots ar diviem caurumiem transportēšanas bloķēšanas tapu uzstādīšanai.
(2) Energosistēma – Perkins/Deutz dzinēji ir aprīkoti ar optimizētu triecienu absorbējošu un siltuma izkliedes sistēmu.
(3) Izgriežamā motora stiprinājums ir pieskrūvēts pie transportlīdzekļa rāmja, un to var izgriezt, lai atvieglotu piekļuvi motoram un tā stiprinājumiem apkopes un remonta vajadzībām.
4. Platformas daļa
(1) 2,4 m × 0,9 m liela darba platforma.
(2) 160° pagriežama platforma.
(3) Nestspēja līdz 340 kg.
(4) Elektrohidrauliskā proporcionālā automātiskās izlīdzināšanas sistēma varētu reāllaikā uzraudzīt platformas leņķi, dinamiski izlīdzinot to.
5. Hidrauliskā sistēma
(1) Slēgts sūknis + mainīgs sūknis: pirmo izmanto, lai vadītu darba sistēmu, bet otro, lai kontrolētu visu hidraulisko sistēmu, ko darbina tieši ar dzinēju, izņemot darba sistēmu;
(2) Uzstādīts avārijas barošanas bloks — tas var nodrošināt, ka izlici var ievilkt braukšanas stāvoklī dzinēja vai eļļas sūkņa darbības traucējumu gadījumā.
(3) Virsbūves hidrauliskā sistēma ir ar mainīga sūkņa konstanta spiediena sistēmu: pamatojoties uz elektriski hidrauliskās proporcionālās vadības tehnoloģijām, mašīna var veikt virsbūves pagriešanu, izlices pievilkšanu, izlices ievilkšanu/izvirzīšanu, darba šūpošanu. platforma;virsbūves galvenais vārsts ir no spraudņa vārsta;mašīna ir uzstādīta ar hidrauliskās eļļas radiatoru.
(4) Braukšanas sistēma ir slēgtas mainīgas sistēmas - 4×4 piedziņas tipa, kas iedalīta ātrgaitas un maza ātruma pārnesumos.Ritnes hidrauliskā sistēma varētu veikt asu balansēšanu un stūrēšanas funkcijas.
5. Elektriskā sistēma
(1) PLC vadības tehnoloģija - pa vienam kontrolieri ir paredzēts pagrieziena galdiņam un platformai.Vadības bloks ir uzstādīts attiecīgi šasijas pagrieziena galdiņam un platformai, lai vadītu šasiju, pagrieziena galdu, izlici un platformu.
(2) Galvenie vadības elementi – dzinēja priekšsildīšana, palaišana, liesmas izslēgšana un ātruma kontrole;Dzinēja eļļas spiediena, dzesēšanas šķidruma temperatūras pārbaude un brīdinājums;Šasijas stūres un braukšanas kontrole;Pagrieziena un izlices pagriešanas un teleskopēšanas vadība;Platformas pagrieziena kontrole;Platformas slodzes pārbaude;Platformas izlīdzināšana.
(3) vairākas drošības aizsardzības metodes – dzinēja uzraudzība un aizsarga iedarbināšana;transportlīdzeklis - sasvēršanās brīdinājums;brīdinājums par pārslodzi;tērauda stieples vaļīguma uzraudzība.